ايرج محمدفام

سه دانش آموز کشته شدند

تصادف اتوبوس راهیان نور دانش‌آموزان خراسان رضوی منجر به فوت 3 دانش‌آموز و مجروحیت 13 دانش‌آموز و مربی شد.

صبح روز شنبه 15 بهمن امسال، تصادف یک دستگاه اتوبوس راهیان نور در منطقه شهرستان اراک ـ بروجرد، منجر به کشته و رخمی شدن 16 دانش‌آموز استان خراسان رضوی شد.

3 دانش‌آموز در این حادثه فوت کردند و 13 نفر نیز مصدوم شدند که شامل 10 نفر دانش‌آموز و 3 نفر معلم هستند.

در حال حاضر دانش‌آموزان به خراسان رضوی منتقل شدند و هم‌اکنون 3 دانش‌آموز و یک معلم مصدوم به دلیل شکستگی‌ها مهره‌ها و عدم امکان جابجایی در بیمارستان استان لرستان به سر می‌برند.

|+| نوشته شده توسط ایرج محمدفام در ۱۳٩٠/۱۱/۱٧ و ساعت ۱۱:٠٠ ‎ق.ظ پيام هاي ديگران ()

جنجال گازگرفتگی های پی در پی در مشهد

در پی افزایش حوادث گازگرفتگی در مشهد، قاضی ویژه قتل عمد اعلام کرد مقصران در حوادث گازگرفتگی طبق قانون مجازات خواهند شد.

قاضی اسماعیل شاکر با بیان این مطلب گفت: حوادث ناشی از گازگرفتگی به دلیل رعایت نکردن موارد ایمنی و کم توجهی مسئولان ذی ربط در مشهد سیر صعودی دارد که بسیار نگران کننده است.

وی افزود: مقام قضایی در پرونده های گازگرفتگی، در صحنه حادثه حضور می یابد و به بررسی دقیق موضوع می پردازد و اخیرا نیز به دلیل افزایش این گونه حوادث و خسارت های جبران ناپذیری که در پی دارد مهندسان ناظر ساختمان در شاخه گاز نیز به ارائه نظر کارشناسی می پردازند که نظر آنان در کنار نظرات کارشناسی سازمان آتش نشانی و شرکت گاز مورد بررسی و قضاوت قرار می گیرد.

قاضی ویژه قتل عمد تصریح کرد: در حوادث گازگرفتگی در صورتی که قصور مهندسان ناظر ساختمان و یا افراد دیگر محرز شود طبق مواد قانونی، به عنوان متهم تحت تعقیب قضایی قرار می گیرند و به مجازات های تعیین شده در قانون محکوم خواهند شد

قاضی شاکر در پایان به شهروندان توصیه کرد: موارد ایمنی را به هنگام نصب وسایل گازسوز رعایت و از بازبودن مسیر خروجی دودکش اطمینان حاصل کنند.

|+| نوشته شده توسط ایرج محمدفام در ۱۳٩٠/۱۱/۱٦ و ساعت ۱٢:٤٥ ‎ب.ظ پيام هاي ديگران ()

اقدام انسانی در وزارت راه

خبری که در پایان هفته از سوی وزارت راه و شهرسازی اعلام شد ، هر چند همانند خبرهای سیاسی جامعه سیاست زده ما در کانون توجهات قرار نگرفت اما به معنای کامل کلمه ، "خبر خوش" بود و "انسان دوستانه".

خبر این است: " از 15 بهمن سیستم (ETC) عوارضی آزاد راه تهران – قم آغاز به کار می کند . در این سیستم خودروهایی که از عوارضی های آزاد راه ها عبور می کنند ، با چسباندن برچسب خاصی به شیشه خودرو ، بدون توقف از آن عبور می کنند و سیستم به طور خودکار آن برچسب را خوانده و مبلغ عوارض را کم می کند. قرار است این سیستم در بقیه آزادراه ها و اتوبان های کشور راه اندازی شود."

"خوش" و " انساندوستانه" بودن این خبر از آن جهت است که همین الان که شما در حال خواندن این خبر هستید ، تعداد قابل ملاحظه ای از هموطنان مان به دلیل فقدان این سیستم ، در گورستان ها آرمیده اند که آخرین سانحه بزرگ مربوط به آن در نهم فروردین امسال رخ داد و طی آن 39 نفر کشته و زخمی شدند.

قضیه از این قرار بود که یک دستگاه اتوبوس مملو از مسافر در عوارضی اتوبان قم - کاشان متوقف شده بود که ناگهان یک کامیون از پشت به آن می کوبد و در این بین یک پراید هم آسیب می بیند و عوارضی ، رنگ خون به خود می گیرد.

در مهر ماه سال 89 هم در عوارضی کرج - قزوین ، اتوبوسی برای عبور از محل اخذ عوارض بزرگراهی ، سرعت خود را کم کرده بود که ناگهان تریلری با سرعت از پشت به آن برخورد کرد و آنچه نباید رخ می داد به وقوع پیوست: 14 ایرانی کشته و 31 نفر هموطن دیگر مجروح شدند.

در آن زمان (ششم مهر 89) عصرایران نوشت:
« واقعیت این است که وجود پدیده ای به نام "ایستگاه دریافت عوارض بزرگراهی" سال هاست که در این مملکت قربانی می گیرد و فاجعه عوارضی قزوین - کرج ، نه اولین حادثه از نوع خود بود و اگر فکری اساسی به حال این موضوع نشود ، آخرین بار نیز نخواهد بود.

هم اکنون در بسیاری از کشورها و حتی در ممالک عربی دور و بر خودمان ، عوارض بزرگراهی ، نه با شیوه فشل و قدیمی " توقف - پرداخت - دریافت رسید" که با بهره گیری از سیستم های الکترونیک از صاحبان خودروها اخذ می شود.

آنها به جای این که در بزرگراه ها جایگاه درست کنند و دهها نفر نیرو استخدام نمایند و خودروها را متوقف و ایجاد صف نمایند ، تمام خودروهای شان را به "تگ های الکترونیک"(ترانسپوندر) مجهز می کنند که مانند برچسب کوچکی روی شیشه خودروها یا پشت آینه آنها نصب می شود.

سپس در جاهایی که باید عوارض اخذ شود ، به جای ایستگاه های عریض و طویل عوارضی ،سیستم های بی سیم تعبیه می کنند که خودروها با همان سرعت مثلاً 120 کیلومتر از زیر آن رد می شوند و در همان لحظه ، حساب مالک خودرو ، به اندازه مبلغ عوارض بدهکار می شود.
در این روش ، نه توقفی هست ، نه تصادفی و نه صف و اتلاف وقت و منابع مادی و انسانی.

جالب اینجاست که برخی برآوردها حاکی از ان است که میزان هزینه های ناشی از توقف خودروها در پشت ایستگاه های عوارضی مانند هزینه های اتلاف وقت ، استهلاک خودرو ، سوخت ، دستمزد عوامل انسانی ، نگهداری ایستگاه و ... در بسیاری از مواقع ، مجموعاً رقمی بالاتر از مبلغ عوارضی است و اگر اساساً هیچ گونه عوارضی اخذ نشود ،بیشتر به نفع اقتصاد ملی است! »

عصرایران بعد از تصادف خونین عوارضی قم - کاشان ، بار دیگر بر لزوم استفاده از "تگ های الکترونیک" در عوارضی ها برای جلوگیری از حوادث مشابه تاکید کرد و جالب اینجاست که همان موقع هم وزارت راه و ترابری سابق ، با ارسال جوابیه ای به عصرایران تقصیرها را به گردن راننده خواب آلود کامیون انداخت و عهده خود را مبرا کرد.

اینک اما نیکبختانه پیشنهاد عصرایران بعد از قریب به دو سال نوشتن و فریاد زدن محقق شده است و این خبر از آن نظر اهمیت انسانی دارد که می تواند جان خیلی ها را در آینده نجات دهد.

با این اوصاف هنوز، طرح ناقص است زیرا اولاً شامل همه خودروها نمی شود و ثانیاً تنها در یک آزاد راه اجرا می شود. البته انتظارنیست که از روز اول همه خودروها و همه اتوبان ها و آزادراه ها مجهز به این سیستم شوند ؛ بالاخره هر کاری نقطه شروعی دارد و امیدواریم این نقطه شروع ، عقیم نماند و از این پس شاهد توقف در اتوبان ها برای پرداخت عوارض و اتلاف وقت و انرژی و حوادث احتمالی نباشیم.

|+| نوشته شده توسط ایرج محمدفام در ۱۳٩٠/۱۱/۱٥ و ساعت ۱٢:۳٦ ‎ب.ظ پيام هاي ديگران ()

وزیری به علت تخلف رانندگی استعفا داد

وزیر انرژی و تغییرات آب و هوایی دولت انگلیس به علت ارتکاب تخلف رانندگی مجبور به استعفا از سمت خود شد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اسکای نیوز، "کریس هون" وزیر انرژی و تغییرات آب و هوایی انگلیس اخیرا در اقدامی غیرقانونی برای جلوگیری از ممنوعیت رانندگی، همسرش را به جای خود در ارتکاب تخلف از سرعت مجاز معرفی کرده است.

بر این اساس، پس از اثبات این مسئله توسط دادستانی انگلیس وزیر انرژی این کشور مجبور به استعفا از سمت خویش شد.

خاطرنشان می شود در انگلیس و برخی دیگر از کشورهای اروپایی قوانین راهنمایی و رانندگی با سختگیری ویژه ای اعمال می شود.

|+| نوشته شده توسط ایرج محمدفام در ۱۳٩٠/۱۱/۱٤ و ساعت ۱٠:۳٦ ‎ب.ظ پيام هاي ديگران ()

فکر می کنید خون بهای جاده های ایران نیازمند مرگ چند صد هزار نفر دیگر است؟

تصادف فجیع+عکس

|+| نوشته شده توسط ایرج محمدفام در ۱۳٩٠/۱۱/۸ و ساعت ۱٠:۱٠ ‎ق.ظ پيام هاي ديگران ()

استرس‌زاترین مشاغل جهان غرب!!!

یک وب‌سایت کاریابی، استر‌س‌زاترین مشاغل جهان در سال جاری میلادی را معرفی کرد.

به گزارش ایسنا، وب‌سایت کاریابی Careercast.com در تازه‌ترین گزارش خود به معرفی استرس‌زاترین مشاغل جهان پرداخته و عنوان کرد که طی سال جاری میلادی سربازی داوطلبانه در زمره مشاغلی قرار دارد که استرس آن بیش از دیگر مشاغل خواهد بود.

برای رتبه‌بندی این مشاغل بیش از 200 شغل استرس‌زا مورد بررسی قرار گرفته و فاکتورهای مختلفی هم‌چون محیط کار، رقابت در محیط کاری، خطرات و دستمزد لحاظ شده‌اند. برای این کار، به استرس موجود در هر شغلی از امتیازی از 100 داده شده است.

در زیر لیست 10 شغل استرس‌زای جهان آمده است:

1- سربازی داوطلبانه

امتیاز استرس: 84.61

2- آتش‌نشان

امتیاز استرس: 60.26

3- خلبان هواپیما

امتیاز استرس: 59.58

4- ژانرال نظامی

امتیاز استرس: 55.17

5- افسر پلیس

امتیاز استرس: 53.63

6- مدیر جشن‌ها و مراسم

امتیاز استرس: 59.58

7- مدیر روابط عمومی

امتیاز استرس: 47.56

8- مدیر شرکت

امتیاز استرس: 47.41

9- فتوژورنالیست

امتیاز استرس: 47.09

10- راننده تاکسی

امتیاز استرس: 46.25

|+| نوشته شده توسط ایرج محمدفام در ۱۳٩٠/۱۱/٤ و ساعت ۱۱:٢٢ ‎ق.ظ پيام هاي ديگران ()

آمار جان باختگان قاتل نامرئی در سال جاری

رییس مرکز تحقیقات سازمان پزشکی قانونی اعلام کرد: آمار مرگ ومیر ناشی از مسمومیت با گاز منوکسیدکربن در نه ماهه سالجاری در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 3/59 درصد افزایش داشته است.

دکتر خدادوست گفت: در 9 ماهه سالجاری 556 نفر شامل 161 زن و 395 مرد بر اثر مسمومیت با گاز منوکسیدکربن جان خود را از دست دادند، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال گذشته 349 نفر متشکل از 106 زن و 243 مرد بوده است.

به گفته وی، بیشترین آمار فوتی‌های ناشی از گازگرفتگی در این مدت به ترتیب با 145 و 97 مورد در آذر و آبان ماه امسال ثبت شده است.

خدادوست افزود: بیشترین میزان مرگ ناشی از مسمومیت با گاز به ترتیب در استان‌های تهران با 143 مورد شامل 38 زن و 105 مرد، آذربایجان شرقی و خراسان‌رضوی هرکدام با 52 و کمترین آنها نیز در بین استان‌های بوشهر باعدد صفر و خراسان جنوبی تنها با یک مورد گازگرفتگی مشخص شده است.

افزایش 8/64 درصدی گازگرفتگی در آذر‌ماه

خدادوست با بیان اینکه در آذر ماه امسال 145 نفر براثر گازگرفتگی جان خود را از دست داده‌اند که این رقم در مقایسه با 88 نفری که در مدت مشابه سال قبل جان خود را از دست داده بودند، 8/64 درصد رشد را نشان می‌دهد.

|+| نوشته شده توسط ایرج محمدفام در ۱۳٩٠/۱٠/۳٠ و ساعت ٥:٥٥ ‎ب.ظ پيام هاي ديگران ()

انفجار در ایستگاه تقویت فشار گاز لاکان

مدیر عامل سازمان آتش نشانی رشت از انفجار مهیب در ایستگاه تقویت فشار گاز لاکان خبر داد.

محمد علی رفیعی در گفتگو با مهر افزود: در ساعت 12 و 13 دقیقه پنجشنبه 29 دی ماه جاری به دنبال تماس پی در پی تعداد زیادی از شهروندان از نقاط مختلف شهر با سامانه 125 سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی رشت مبنی بر انفجار ایستگاه تقویت فشار گاز لاکان بلافاصله تمامی خودروهای اطفائیه سازمان به همراه 75 تن آتش نشان پس از 14 دقیقه در محل حاضر شدند.

مدیرعامل سازمان آتش نشانی رشت گفت: آتش نشانان با محاصره آتش نسبت به جلوگیری از سرایت شعله های مهیب به تاسیسات و کمپرسورها و همچنین خنک کردن این ایستگاه اقدام کردند.

وی همچنین با اشاره به اینکه کارشناسان در حال بررسی علل بروز این حادثه و خسارات ناشی از آن هستند، یادآورشد: متاسفانه این حادثه موجب فوت یکی از کارکنان این ایستگاه نیز شده است.

|+| نوشته شده توسط ایرج محمدفام در ۱۳٩٠/۱٠/۳٠ و ساعت ۱۱:٤٠ ‎ق.ظ پيام هاي ديگران ()

سقوط بوئینگ 727 در ارومیه یک ساله شد

یک سال پیش در چنین روزی بوئینگ 727 ایران‌ایر در مسیر تهران-ارومیه دچار سانحه شد که طی این حادثه 77 نفر از 94 مسافر این پرواز جان باختند اما تا کنون دلایل این سانحه رسماً اعلام نشده است.

یک سال پیش در چنین روزی‌ یک فروند بوئینگ 727 ایران‌ایر پس از یک ساعت تأخیر، فرودگاه مهر‌آباد را به مقصد ارومیه ترک کرد؛ پس از آنکه خلبان این پرواز ( کاپیتان دادرس) نتوانست به علت شرایط نامساعد جوی در فرودگاه ارومیه فرود آید، مجبور به بازگشت به تهران شد.

در حین بازگشت و در ساعت 19:45 به علت شرایط نامساعد جوی خلبان مجبور به فرود اضطراری در نزدیکی یکی از روستاهای حاشیه شهرستان ارومیه (روستای کلیسا کندی پنج کیلومتری فرودگاه ارومیه) شد که به دنبال بروز این حادثه 77 نفر از هموطنان و مسافران این پرواز جان باختند.

این پرواز حامل 94 نفر مسافر شامل 92 نفر بزرگسال و 2 نوزاد و 16 کرو پروازی بود که در سانحه مذکور تمامی کرو پروازی این هواپیما شامل خلبان و مهمان‌داران و مکانیک پرواز جان باختند.

به گزارش فارس تا قبل از انجام پرواز مذکور، شرکت هواپیمایی ایران‌ایر برای پرواز شماره 277 بوئینگ 727 مسیر تهران - ارومیه خود، به 142 نفر مسافر بلیت می‌فروشد اما به دلیل اینکه در شرایط نامناسب آب‌و‌هوایی، هواپیما دو ساعت و 15 دقیقه تأخیر داشته است، بر اثر این بروز تأخیر 20 نفر از مسافران پرواز با هواپیمای دیگری به تبریز می‌روند و بلیت خود را کنسل می‌کنند.

‌همچنین 9 نفر از مسافران به فرودگاه نیامده بودند و 19 نفر مسافر این پرواز نیز‌ از انجام پرواز منصرف می‌شوند و درواقع هواپیمای هما با 94 نفر مسافر و 11 کرو پروازی به سمت ارومیه پرواز می‌کند.

طبق اطلاعاتی که آن زمان سازمان هواشناسی در اختیار فارس قرار داده بود، دید خلبان در هنگام پرواز 800 متر بوده است؛ ‌حتی زمانی که هواپیمای مذکور در محل وقوع حادثه فرود می‌آید دید خلبان 800 متر بوده است.

ظاهراً علاوه بر گزارش‌‌های یک ساعته سازمان هواشناسی به سازمان هواپیمایی، برای انجام پرواز‌ها، شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران نیز خود در این بین، چندین گزارش هواشناسی از سازمان هواشناسی کشوری دریافت می‌کرده است بدین ترتیب که در پرواز مذکور در ساعت 15:45 همان روز اخبار هواشناسی دریافت شده بود؛ در ساعت 16 دید 500 متر بوده و بارش برف ادامه داشته است بنابراین پرواز به تأخیر می‌افتد؛ در ساعت 16:30 مجدداً گزارش هواشناسی اعلام می‌کند که دید خلبان 700 متر است؛ در 16:43 ‌براساس اطلاعات هواشناسی دید خلبان 800 متر بوده است؛ در ساعت 17:30 نیز دید خلبان 800 متر بوده است و در ساعت 18:30 ‌طبق گزارش هواشناسی دید خلبان 800 متر بوده است و بدان دلیل که دید کافی بوده است هواپیما اقدام به پرواز می کند.

بنابراین گزارش پس از نزدیک شدن هواپیما به آسمان فرودگاه ارومیه و پس از صدور اجازه فرود از سوی برج مراقبت به خلبان بوئینگ 727 هما، خلبان به برج مراقبت ارومیه اعلام کرده بود که به دلیل عدم دید مناسب، تصمیم دارد به سمت تهران بازگردد و از فرود منصرف می‌شود اما متأسفانه هنگام بازگشت به دلایلی که هنوز از سوی سازمان هواپیمایی مشخص و یا اعلام نشده است، خلبان مجبور به فرود اضطراری در یکی از باغ‌های حاشیه شهرستان ارومیه می‌شود.

به گزارش فارس یک سال از بروز این سانحه گذشت و با وجود آنکه اغلب مسئولان امر در هفته اول بروز این حادثه دلخراش دلیل رخ دادن آن را امری مشخص و واضح عنوان می‌کردند اما کماکان این موضوع بدون پاسخ مانده است.

البته چندی پیش معاون "امور دولت و مدیریت بحران وزارت راه" که آن زمان "معاونت کارآفرینی و مدیریت بحران وزارت راه و ترابری" نام داشت، در این‌باره گفت: در مورد سانحه بوئینگ 727 ارومیه مکاتبات متعددی انجام شده است؛ موتورهای شماره یک و سه این هواپیما از کار افتاده بود و نیاز بود که کشورهای مختلف که روی این موتور کار کرده بودند موتور 727 هما را بررسی کنند که به چه دلیل از کار افتاده است و آیا دانه‌های یخ از روی باز به موتور رخنه کرده است یا خیر؟

مجیدی گفته بود: توان داخلی نیز برای بررسی این سانحه وجود دارد اما منتظر مکاتبات خود با کشورهای فعال در زمینه موتور این هواپیما هستیم تا با ما در بررسی علت بروز این سانحه همکاری کنند.

بنا به گفته مجیدی ‌برخی سوانح قابل اعلام است اما برخی دیگر را نمی‌شود اعلام کرد؛ پس از وقوع سانحه 400 روز فرصت داریم تا علت آن را اعلام کنیم بنابراین 35 روز فرصت باقی‌ است تا دلیل بروز این سانحه که برای وابستگان کشته‌شدگان بسیار دردناک است، اعلام شود.

|+| نوشته شده توسط ایرج محمدفام در ۱۳٩٠/۱٠/۱٩ و ساعت ۱:٥۳ ‎ب.ظ پيام هاي ديگران ()

82 کشته در حوادث رانندگی هفته پیش

رئیس مرکز مدیریت حوادث و فوریت های پزشکی کشور گفت: حوادث ویژه رانندگی جاده های کشور در هفته گذشته 82 کشته و 506 مصدوم برجا گذاشت.

معصومی در مصاحبه با واحد مرکزی خبر افزود: در هفته گذشته140 تصادف ویژه رانندگی رخ داد و برای انتقال مجروحان این حوادث 222 آمبولانس اورژانس پیش بیمارستانی به محل این حوادث اعزام شد.

وی گفت: واژگونی یک دستگاه اتوبوس در مسیر اردبیل به مشکین شهر، واژگونی یک دستگاه خودروی سواری پژو 405 در مسیر رفسنجان به کرمان و واژگونی دو دستگاه خودروی اتوبوس و تریلر در مسیر کرمانشاه به ایلام، مهم ترین حوادث ویژه رانندگی جاده های کشور در این مدت بود.

رئیس مرکز مدیریت حوادث و فوریت های پزشکی کشور افزود: این حوادث 5 کشته و27 مصدوم داشت و مأموران اورژانس در مجموع با استفاده از10 دستگاه آمبولانس مصدومان این حوادث را به مراکز درمانی ولی عصر اردبیل، علی ابن ابی طالب رفسنجان و امام علی سرابله در استان ایلام منتقل کردند.

|+| نوشته شده توسط ایرج محمدفام در ۱۳٩٠/۱٠/۱۱ و ساعت ٧:٥۸ ‎ق.ظ پيام هاي ديگران ()